Следует заметить, что стоимость машины не мешает ей оставаться на протяжении едва ли не всей своей истории одной из самых продаваемых моделей. Появление «Гольфа» было обусловлено заметным спадом на рынке в конце 1960-х годов. Чтобы выжить, «Фольксвагену» нужно было создать суперновую усовершенствованную модель. Ею и стал . Современная, экономичная, надежная, именно такая модель могла расшевелить международный рынок. «Гольф» ознаменовал новый этап конкуренции в производстве класса компактных автомобилей, которые почти официально стали называться «гольф-классом». Если за время разработки новых моделей в 1973-1974-м убытки концерна превысили 800 миллионов немецких марок, то уже в 1975 за счет большого спроса на них удалось покрыть все затраты. Всего через три года после запуска «Гольф» был произведен миллионный автомобиль этой марки. С тех пор многое изменилось, но неизменными остались высокое качество и непроходящая популярность «Гольфа». На что недвусмысленно указывает ее общий 22-миллионный «тираж» и выпуск пятой, усовершенствованной модели. Что же привлекает в этом невеликом с виду, но столь авторитетном авто? Конечно, машина выглядит скромно. Но отличные ходовые качества, «тяговитый» мощный двигатель, большой дорожный просвет, достаточно просторный салон при небольших внешних габаритах, что облегчает парковку в больших городах, давно сделали ее привлекательной для европейских покупателей. Добавьте сюда же хорошую проходимость, комфорт, продуманную систему безопасности и экономичность, и картина станет полной. Но, чтобы оценить все по отдельности, придется разобрать машину по винтикам.
То, что народ в Европе живет и посытнее, и побогаче, давно известно. Может, потому и философия «народного» автомобиля у них отличается от той, что была принята у нас. Для современного европейца народный автомобиль – это уже не просто автомобиль, который доступен большей части населения. Важно, какой уровень техники и технологии, комфорта и безопасности он предлагает народу. Неудивительно, что производители всеми силами стремятся к разного рода улучшениям и усовершенствованиям. И если рассматривать понятие «народный» европейский автомобиль на конкретном примере, то разумно обратиться к тому, который так называется по праву рождения. «Фольксваген» в переводе с немецкого «народный автомобиль» давно стал законодателем мод. Но выпуском новых моделей по-прежнему старается удерживать первые места в своих классах. Примером может стать прошлое и настоящее такой отнюдь не дешевой модели, как «Гольф».
«Народный» европеец
В отличие от «членовозов» и грузовиков. У нас в России, таинственной и не понятной умом, «народным» считалось то авто, которое можно было приобрести. Точка. А поскольку самыми дешевыми как раз и были означенные выше модели, то несложно догадаться, как их называли. В просвещенной Европе все иначе. Потому и в «народные» у них выбирают исходя несколько из иных соображений.
Вадим Николаев (текст)
Volkswagen Golf V. Гольф для народа
Volkswagen Golf V. Гольф для народа - Автомобильный портал Ambox.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий